Ez a blog használt kávégépek felújításáról szól;
a gyakrabban előforduló hibajelenségekről,
illetve hogy azokat mely hibák okozhatják,
valamint ezen kávégép hibák javításáról.
Szakmai segédletek gyűjteménye
automata darálós kávéfőzők szereléséhez,
javításához, felújításához.
Az általunk felújított kávégépeket megvételre kínáljuk.
Jura kávégépekben illetve Nespresso kapszulás kávéfőzőkben is találkozhatunk úgynevezett ovál csavarokkal. Ezt a saját fejlesztésű csavartípust eredetileg a Jura eszpresszófőzőihez találták ki. Azért használtak excentrikus ovális csavarfejet, hogy eltántorítsák a tulajdonosokat a gépeik házilagos szervizelésétől. Szerencsére a legtöbb kávégép alkatrészboltban kapható hozzájuk speciális kulcs vagy bitfej.
Aki kellően elszánt és leleményes, az például egy megfelelő méretű biztonsági torx (furatos torx, lyukas torx) bitfejből is készíthet magának ovál bitfejet, hogyha egy fúrószárral ellipszis alakúra csiszolja a szabályos kör alakú furatot.
De’Longhi EN 90.O Essenza Nespresso kapszulás kávéfőző javítása. Mind a két nyomógomb grafitos érintkező rétege elkopott, emiatt a gép nem reagált semmire. Alkatrész hiányában lapos mikrokapcsolókat forrasztottam a panelekre, melyek szépen befértek a gyári nyomógomb gumik alá.
Így néz ki a kávégép alulról. A kék a szivattyú. A fehér műanyag a kazánt rögzíti.
Ez a kávéfőző vezérlő panele. Nem túl bonyolult jószág.
A nyomógombok olyan elven működnek, mint például a TV távirányítók. A panelre nyomtatott érintkezőek a nyomógomb gumi alján található grafitos érintkező réteg zárja rövidre. Hogyha az érintkező réteg elkopik, a nyomógomb nem fog működni.
Itt jegyezném meg, hogy ilyen esetben a leginkább szakszerű megoldás az elhasználódott nyomógomb gumik cseréje volna, gyári vagy akár utángyártott alkatrésszel.
A nyomógombok működőképességét egyszerűen ellenőrizhetjük például egy multiméter szakadásvizsgáló funkciójával. A szakadást avagy érintkezést mérhetjük közvetlenül a nyomógombok paneljén vagy a vezérlő panel csatlakozóinál is.
Alkatrész hiányában lapos mikrokapcsolókat forrasztottam a panelekre, melyek szépen befértek a gyári nyomógomb gumik alá. A kávé gomb némileg trükkösebb volt a bekapcsoló gombnál, mivel ott még egy visszajelző led is van a nyomógomb alatt, ami bekapcsolás után azt jelzi, hogy a kazán elérte-e a főzéshez szükséges hőmérsékletet.
|
Saeco Intelia HD 8751 kávégépet javítok. A kávégép nemrég hibásodott meg, de már egyébként is időszerű lett volna a főzőegység tisztítása és zsírzása. A gép bekapcsolása utána kijelzőn egy piktogram jelenik meg, ami a használati utasítás alapján az alábbi hibaüzenetet jelenti: A központi egységet be kell helyezni a gépbe.
|
|
A főzőegység avagy KPE meglétét egy mikrokapcsoló érzékeli. Első nekifutásra erre gyanakodtam, ezért kicseréltem egy másikra, de a hibajelenség sajnos ezt követően sem tűnt el. Végül a vezérlő panel alapos tisztítása volt a megoldás.
Áramtalanítsuk a kávégépet, vagyis kapcsoljuk ki a főkapcsolóval, majd húzzuk is ki a konnektorból a hálózati kábelét.
A kávégép szétszedéséhez először húzzuk ki a csepptálcát alulról, a víz tartályt bal oldalról, a zaccfiók jobb oldalról. Vegyük le a kávébab tartály fedelét. Nyissuk ki a gép jobb oldalán található szervizajtót. Vegyük ki a KPE-t, valamint az alatta található őrölt kávé gyűjtő tálcát.
A kávégép szereléséhez elsősorban egy T10-es méretű torx csavarhúzóra lesz szükségünk. Az elektronikai mérésekhez multiméter fog kelleni, leggyakrabban a szakadásvizsgáló funkcióját használjuk.
Csavarozzuk ki a szemes kávé tartályban lévő ujjvédőt, illetve a tartályt rögzítő 3 csavart, majd emeljük le a tartályt. Így már a gép tartály alatti felső burkolati elemét is fel tudjuk emelni.
Vegyük le a bal oldalsó burkolati elemet: két csavar rögzíti felülről, ezeket csavarozzuk ki, majd emeljük meg az elemet felfelé.
A kijelző körüli burkolatot is le kell szednünk. Ez oldalról van a géphez rögzítve 2-2 csavarral. Ha ezeket kicsavartuk, óvatosan pattintsuk le. A gőzcső keresztül megy rajta, de azt nem fontos leszerelni, egyszerűen csak forgassuk el a burkolatot balra, hogy ne legyen útban. Továbbá le kell csavaroznunk a gép elejéről a kávékifolyót is, ezt szemből két csavar tartja a tetején. A kávékifolyót azért kell leszerelni, mert rálóg a KPE mögötti burkolati elemre annak bal oldalán.
Ha eddig eljutottunk, akkor most már hozzáférünk a KPE mögötti burkolati elemhez. Nyissuk ki a szervizajtót. Először csavarozzuk ki a kazán csapot, ami a KPE-n lévő pipacsőhöz csatlakozik. Ezt szemből 2 csavar rögzíti. Ha ezeket kiszedtük, óvatosan le tudjuk húzni a tömítésről. A KPE mögötti burkolati elemet összesen 5 csavar rögzíti. Ha leszereltük, láthatóvá válik a KPE-t mozgató motor a fogaskerekekkel, és ami még fontosabb, a KPE meglétét érzékelő mikrokapcsoló!
Hogyha szétszerelt állapotban szeretnénk tesztelni a kávégép működését, ezen belül is a KPE mozgató motort és környékét, akkor az alábbi 3 mikrokapcsolót kell benyomva tartanunk, hogy a gép elinduljon:
A KPE meglétét érzékelő mikrokapcsoló a két fogaskerék fölött található, a fekete oldalával kifelé áll, a kapcsoló nyelve balra néz. A kapcsoló felső két lábán van saru, mindkét vezeték zöld színű, mivel ez egy egyszerű záró kapcsoló, a vezetékek felcserélhetők. Itt multiméterrel megmérhetjük a kapcsolót szakadás vizsgáló avagy diódateszt funkcióval, hogy a kapcsoló megnyomásakor érintkeznek-e.
Ha itt minden rendben, akkor nézzük hová tartanak a mikrokapcsolóra kötött vezetékek. Szereljük le a kávégép hátlapját, amely a szervizajtóval együtt jön le. Felülről kettő, jobb oldalt alul egy csavar tartja. Alatta egy kisebb, a panelt védő burkolat található, melyet középen egy csavar rögzít. Ezt leszerelve láthatjuk a panel hátulját, a forrasztási oldalát. A panel megfordításához le kell húzni felülről a kijelző és a KPE mozgató motor csatlakozóját. Ha ezt követően a panelt kicsit megemeljük felfelé, akkor kijön. A panelen az alábbi feliratok voltak:
Gyártó: RadCafe-Service Kft.
Típusszám: 1.9.30.231.00_V01
A mikrokapcsoló két zöld vezetéke a panelen a JP16 megnevezésű 8 pólusú csatlakozóban végződik. A forrasztási oldalon jobbról a harmadik illetve negyedik érintkezőn szintén megmérhetjük, hogy a kapcsoló megnyomásakor van-e kontaktus. Így kizárhatjuk a vezetékek sérülését illetve a kapcsolón lévő kábelsaruk és a panel csatlakozó érintkezési hibáját.
A panelen volt némi szennyeződés, ráragadt kávépor. Első ránézésre nem jelentős. Azt a tippet kaptam, hogy a panelt alaposan tisztítsam meg, mossam át alkohollal, mert az IC-k lábai közé beragad a kosz és ott nem kívánatos érintkezést, rövidzárat okozhat, a vezérlő pedig elég érzékeny az ilyesmire. A panel tisztítása után megszűnt a hiba, ez volt a megoldás!
Mindemellett némi karbantartást is eszközöltem a kávégépen. A főzőegységet alaposan átmostam, a benne lévő szűrőket kefével kitisztítottam. A mozgó részekhez friss szilikonzsírt kentem, hogy könnyen mozogjanak, jobban csússzanak. A kazán szelepnél kicseréltem a pipacső alsó és felső tömítését, illetve ezekre is kentem szilikon zsírt. A KPE mozgató motornál a fogaskerekeket letöröltem majd friss gépzsírral kentem be.
A Saeco Vienna kávégépet Ulka EX5 típusú rezgőszivattyúval szerelik (E). Ez a szivattyú közvetlenül hálózati áramról működtethető, vagyis 230 V feszültségről üzemel. Teljesítménye 48 W. Maximálisan 15 BAR nyomást képes előállítani.
A használt szivattyú állapotát nanométerrel, azaz nyomásmérővel ellenőrizhetjük. A hibás vagy kopott szivattyú nem képes a maximális nyomás előállítására. Hogyha a szivattyú által előállított nyomás túl kevés, úgy főzéskor nem képes átpréselni a vizet a kávéőrleményen.
A címke legalsó sorában olvasható a gyártás dátuma.
A 27/04/21 például azt jelenti, hogy a szivattyút 2021.04.27-én gyártották.
A legelső és mindmáig használatos kávégépem egy Saeco Café Grande superautomatica. Ez egy Saeco Vienna típusú kávégép. Ez azt jelenti, hogy az évek alatt több hasonló kivitelű modellt is gyártottak, melyek alkatrészei többnyire kompatibilisek egymással. Ezért a használt kávégépen feltüntetett modell neve nem mindig mérvadó, mivel lehetséges, hogy a gyári alkatrészek nagy részét már kicserélték a korábbi javítások alkalmával. A kávégép alján általában található egy címke, amin a gyártó feltünteti a pontos típusszámot is, ami alapján már levadászhatjuk a géphez tartozó használati utasítást, szerelési útmutatókat és robbantott ábrákat.
Hogyha alapos munkát szeretnénk végezni, akkor a javítandó gépet célszerű először szétszerelni, megtisztítani és felújítani, és csak ezt követően elkezdeni tesztelni a működését. Kivéve ha az adott gép túlságosan rossz állapotúnak tűnik, mert abban az esetben csak alkatrész donorként érdemes újrahasznosítani.
A kávégép tisztításához jó ha a kezünk ügyében van egy szűkítő fejjel ellátott száraz-nedves porszívó, amivel a kávébabokat és a kávéőrleményt kitakaríthatjuk a kávégépből. Kellhet még egy edény szappanos vízzel és mosogató szivaccsal, ablaktisztító és papír törlőkendő.
Az első lépés tehát a kávégép szétszerelése. Járjunk el körültekintően és szétszedés előtt mindig áramtalanítsuk a gépet. A víztartály (48), valamint annak fedele (5), a babtartály fedele (25), a zaccfiók (14), a csepptálca (31) és csepptálca rács (30) könnyű szerrel eltávolítható.
A főzőegység is könnyen kivehető abban az esetben, hogyha nincs beragadva. Viszont ha a kávégép az utolsó használat során rossz pozícióban állt meg, akkor a főzőegységet csak úgy tudjuk kiszedni, ha bekapcsoljuk a gépet, hogy alaphelyzetbe álljon a főzőegységet mozgató motor, illetve ha ez nem lehetséges, akkor le kell csavaroznunk a főzőegységről a pipacsövet, amivel a kávégép többi részéhez csatlakozik.
A második lépés a kávégép felső burkolatának (1) eltávolítása. Ehhez le kell húznunk a gőz / víz gombot is, ami ha a gépet szemből nézzük, annak jobb oldalán helyezkedik el. A felső burkolatot összesen 5 csavar rögzíti. Van egy a víztartály alatt (8), kettő a kávébab tartály két végén (19) (27), valamint kettő, melyek a burkolatot alulról rögzítik (21), ezeket a szervizajtót (18) kinyitva alulról tudjuk kicsavarozni. A babtartály (20) kicsavarozása előtt mindenképpen ürítsük ki és porszívózzuk ki a darálót, máskülönben a tartályban lévő kávé bele fog hullani a gép belsejébe. A burkolat leemelésekor ügyeljünk, hogy ne akadjon bele a jobb oldalon lévő gőz csap szelepbe, sem az előlapon található hosszúság állító gombba. Amikor az előlapot már leemeltük, és be tudunk nyúlni alá, le kell róla húzni a víztartályhoz tartozó szilikon csövet is. Így már semmi akadálya, hogy levegyük a kávégép felső burkolati elemét.
Ezek után következik a harmadik lépés, a kávégép belsejének kiemelése. Ehhez először tegyük szabaddá a kávégép alján a hálózati kábelt. A szervizajtót tartsuk nyitva vagy szereljük le. A gőzcsövet a csőrögzítő eltávolítása után lefelé ki tudjuk húzni. A gép belső részét egyben ki lehet emelni úgy, hogy a nyitott szervizajtó felől alányúlunk, viszont az alján található egy mikrokapcsoló, ami a csepptálca és a zaccfiók meglétét érzékeli. Ennek a kapcsolónak a nyelvét a kiemeléskor be kell nyomni, hogy ne akadjon bele a burkolatba. A kávégépet ilyenkor el is fektethetjük, úgy valamivel könnyebb szétszedni.
A belső rész kiemelése után nekiállhatunk a burkolati elemek alapos tisztításának. A kisebb méretű elemeket simán betehetjük a mosogatóba. A mosáshoz szivacsot és fogkefét szoktam használni, illetve sima mosogatószert vagy folyékony szappant. Ha nem szeretnénk, hogy az elemek vízcseppesek maradjanak, akkor mosás után rögtön töröljük szárazra őket papír törlőkendővel.
A kávégép belső részének átnézése és felújítása következik. Dióhéjban ki kell cserélni minden gumi tömítést, a szilikon csöveket abban az esetben, ha koszosak vagy vízkövesek, vízkőteleníteni kell a kazánt és a vízkör további részeit. Így elejét vehetjük a két fő hibaforrásnak, a szivárgásnak és a dugulásnak.
A Saeco Vienna típusú kávégépekben kétféle vízcső van; a szivattyú előtt szilikon cső, a szivattyú után nagynyomású cső, ami hőnek és nyomásnak egyaránt ellenáll.
Szilikon csőből három található a gépben, ezek különböző hosszúságúak. Illetve a víztartály és az átfolyásmérő közötti csőbe be van iktatva egy vízszűrő (D) is, hogyha a víztartályban nincs beépített vízszűrő.
A cső jellemzően 5×8-as vagy 5×9-es, vagyis belső átmérője 5 mm, míg falvastagsága és külső átmérője kis mértékben eltérhet.
A cső belső átmérője: 5 mm
A cső falvastagsága: 1,5 mm
A cső külső átmérője: 8 mm
A Saeco Vienna kávégépet Ulka EX5 típusú rezgőszivattyúval szerelik (E). Ez a szivattyú közvetlenül hálózati áramról működtethető, vagyis 230 V feszültségről üzemel. Teljesítménye 48 W. Maximálisan 15 BAR nyomást képes előállítani.
A használt szivattyú állapotát nanométerrel, azaz nyomásmérővel ellenőrizhetjük, ugyanis a hibás vagy kopott szivattyú nem képes a maximális nyomás előállítására.
…
A bojler avagy kazán a kávégép azon része, amely egy elektromos fűtőszállal felmelegíti a rajta átfolyó vizet. A kazánt mindenképpen célszerű felújítani, mivel lerakódik benne a vízkő, és rontja a fűtés hatásfokát, sőt még dugulást is okozhat.
Míg az újabb kávégépeket rozsdamentes acél vagy réz kazánnal gyártják, a régebbi modelleket jellemzően alumínium szendvics kazánnal gyártották. Ezek a kazánok két összecsavarozott félből állnak (50) (52), a két fél között szilikon tömítés (51) található, melyet a kazán felújításakor szinte mindig ki kell cserélni.
Ahhoz, hogy a kazánt felújítsuk, először ki kell szerelnünk a kávégépből. Ehhez le kell róla választanunk a két nagynyomású csövet, a bejövő vízcsövet és a gőzcsaphoz menő vízcsövet. Vigyázzunk, mert lehet benne némi víz, sőt dugulás miatt bennrekedt nyomás is.
Továbbá minden vezetéket le kell csatlakoztatnunk róla: fűtőszálak, földelés, hőkioldó (41), termosztát (42). Ezt követően ki kell csavaroznunk azt a három csavart, melyek a bojler csatlakozót (57) a kávégép alsó burkolatához rögzítik. Ezek a csavarok a kávégép belső részének elején helyezkednek el, a főzőegység mögött.
A kiszerelt kazánról távolítsuk el a hőkioldót és a termosztátot is. A bojler csatlakozóból 17-es villáskulccsal tekerjük ki a pipacsövet (63). A pipacső-kazán tömítést (62), illetve a pipacső alsó (64) és felső tömítést (65) feltétlenül cseréljük ki, de előbb áztassuk vízkőoldóba a pipacső alkatrészeit.
A kazán 8 darab 10 mm-es hatlapfejű csavarral (54) illetve a hozzájuk tartozó peremes önzáró anyákkal (49) van összecsavarozva. A kazán csavarjainak meglazításához használjunk egy 10 mm-es dugókulccsal vagy hatlapfejű bitfejjel ellátott krovát, a másik oldalról pedig egy azonos méretű csillag-villáskulccsal tartsunk ellen. A kazánt a művelet során célszerű befogni egy satuba, mégpedig úgy, hogy az vízszintesen feküdjön benne, az illesztés függőlegesen álljon, és csak a peremét fogassuk be, ahol a csavarok vannak. Így egyszerre csak 4 csavarhoz férünk hozzá, viszont a fűtőszálak biztosan nem sérülnek meg. Ha a csavarok elsőre nem adják meg magukat, akkor használjuk a jó öreg WD-40 csavarlazítót.
Miután sikerült szétválasztanunk a kazán két felét, vegyük ki belőle a régi kazántömítést (52). Sárgaréz drótkefével sikáljuk le a kazán belsejében lerakódott vízkő nagyját. A felületet fémtisztára varázsolhatjuk egy flexibilis tengellyel ellátott és drótkoronggal felszerelt Dremel géppel.
…
…
…
Saeco Vienna kávégép, központi egység karbantartása
Saeco Vienna kávégép, daráló kalibrálása
Saeco Vienna kávégép, daráló beállítása
Miután a felújított kávégépet újból összeszereltük, kezdetét veheti a tesztelés és hibakeresés. A hibakeresés, leginkább egy logikai feladványra hasonlít. Ilyenkor az esetlegesen tapasztalt hibajelenségből kiindulva, és az adott gép működésének ismeretében megpróbáljuk meghatározni a hiba okát, majd pedig megoldást találni rá. A gyakorlatban ez legtöbbször egy hibás alkatrész cseréjével valósítható meg.
